掘金赛季横扫勇士 水花兄弟空砍

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，掘金谈及了对公司未来的规划以及思考，掘金从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，赛季水花MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，赛季水花又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，横扫将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC荣耀号于2019年下水，勇士是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，勇士不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。同时还宣布将实施分批用餐制度，兄弟避免餐厅过于拥挤。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，空砍可以提供2,217间客舱。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，掘金拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，赛季水花MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，赛季水花这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

在黄瑞玲看来，横扫疫情后个性化、横扫定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

另一方面，勇士多人出行的家庭预定比例持续升高，勇士他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。外部视角看到整体、兄弟看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

同样，空砍成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。如果重大项目讨论时间短，掘金开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

其实，赛季水花并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。对于蒙特利尔奥运会的教训，横扫愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。